滴滴、Uber、Taxify杀入，全球打车巨头澳洲市场大乱斗

然而，滴滴和Ola的关系却有些微妙。2015年，滴滴向Ola投资5亿美元，但在Ola于2017年的一轮11美元融资中，却并未看到滴滴的身影。与此同时，滴滴却一直在持续投资Grab。这又意味着什么呢？更为错综复杂的是，Uber、滴滴、Ola的背后均有软银的身影——这家日本企业才是真正的全球出行巨头。同时，这也是滴滴首次在海外与自己持股的企业展开竞争。这背后的逻辑又是什么？

针对与Ola、Taxify之间的竞争关系，滴滴向外媒表示，“作为一个非常年轻且增长潜力巨大的行业，网约车市场就像任何繁荣发展的行业一样仍然存在竞争。不过，这只会带来更好的产品和服务，所以最终受益的还是用户。”而对于众多巨头争相分食澳洲打车业务的现象，滴滴表示，“像体量如澳洲这样的市场，我们认为有足够的空间，让多元化的企业参与进来并共同成长。”

目前来看，尽管在现阶段还无法断定哪家巨头能够最终胜出，但显而易见的是，澳洲本土的打车企业在国际巨头的挤压下已经是寸步难行。

而另一种可能，就是曾经在中国和东南亚出行市场的“并购”大戏，再次在澳洲上演。

【结束语】

澳洲打车市场的复杂性，实际上反映了整个全球市场的复杂性，除了持股Ola、Grab、Taxify外，滴滴还收购了巴西的打车企业99，并投资了Uber在中东的主要竞对Careem，而软银则几乎把全球潜力打车企业投了个遍。所以，背靠同一资方的打车品牌在全球市场相遇几乎避无可避。在吃瓜群众看来，这种“左右手互搏”的行为看上去似乎毫无章法，但有一点却很明确，那就是对于全球出行这块蛋糕，资本市场比我们想象的要疯狂得多。

（编辑：云计算网_汕头站长网）

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